随着我国城市化和基础设施建设的深入，桥梁已从简单的人行天桥发展到复杂的跨江甚至跨海桥梁，其形式和功能日益多样化。桥梁亮化设计是近年来快速发展的热点。影响桥梁亮化设计效果的因素有哪些?
桥梁不仅是一个交通枢纽，而且象征着城市发展的经济地位和技术水平，往往成为一个具有里程碑意义的景观。因此，桥梁景观照明也成为城市景观照明的重要景观之一。
其中一个误解是路灯太多，影响整体照明效果。城市桥梁大多具有机动车道、非机动车道、行人道甚至铁路通道等功能。这种桥梁的照明设计通常延续道路照明设计规范，将路灯从街道延伸到桥身，贯穿整个桥梁体。
这种方法当然满足功能性照明的要求，但它也对桥梁的整体照明效果产生巨大影响。
一方面，标志性桥梁的照明充足，桥梁主体的结构要素甚至结构细节都得到了照明，桥梁主体的装饰性照明也为路面提供了间接照明;另一方面，机动车本身也有自己的照明系统。对于在道路上行驶的机动车来说，实际上没有缺乏照明。
那么，桥梁路灯设计如何既能保证行车安全，又能减少对桥梁景观的影响?
首先，减少路灯的数量，降低密度。对于某些必须存在的路灯，可以适当扩大路灯的安装间距，以减少路灯的总数和安装密度。引桥部分逐渐扩大安装间距，形成从路灯到桥路灯的过渡。
第二，降低灯具的安装高度。过量的路灯消耗更多的能源，降低照明效率，而眩光会破坏整体的照明效果。白天，过高的电灯杆也会影响桥的景观效果。
通过使用踢灯和埋地LED，可以将光线直接投射到路面上，这不仅提高了照明效率，而且避免了对驾驶员视线的影响。适当使用点状埋地LED清除道路边界线不仅可以对驾驶员形成警示效果，还可以提高安全性，并且灯阵列的感觉增加了路面效果。
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